这时的火车还是老式的，行进速度实在令尹晓乍舌，比起后世来慢了何止一倍，动车组都还未开通更别说和谐号磁悬浮急速列车了。在车厢行驶过程不时发生的哐当声中一天两夜后，尹晓一家到达上海火车站，这时已是他们离家后的第三天。
上海火车站始建于1908年，1909年落成。现上海站建于1987年，由原上海东站改建而成。这个车站是上海客流量最大的火车站，也是上海轨道交通的站名，上海市民通常称之为“新客站”，以区别老的上海火车站（即老北站）。
火车靠站后，尹爸拿着行李，尹妈一手抱着尹晓，一手拉着尹爸的衣摆防止走散，一家人随着拥挤的人群步下火车。到上海了啊，这里已是上海了。挤在川流的人群中，被尹妈抱在怀里的尹晓看向远方，双眼渐渐迷茫无神，陷入前世的回忆中。
上海这个城市对尹晓来说熟悉又陌生，在彷佛已经遥远的前世，幼时的她未知国家首都在哪里，便先听说上海在个城市名了。那时因为家境不好，迫于生活，极为恋家的爸爸无奈的选择外出打工，他去的最多的地方就是上海。上海这个城市名几乎贯穿了她的童年记忆。那时的她很幼稚，身为孩子的她就是在听着过年才回来一趟的爸爸的诉说猜测上海的模样中渐渐长大的。记得年幼时爸爸曾把她弟弟带去上海月余，回来的弟弟胖了一小圈，在弟弟的炫耀中，上海在尹晓年幼的心理与好吃的画上等号。后来，尹晓大了，上学了，又从书上了解到一个与她年幼时的印象完全不同的上海。不上学后，尹晓外出的第一站还是上海，这样的经历让上海对她来说成了是耳熟能详的存在，在她心中有着不可磨灭的痕迹。然而，身在上海却没去仔细了解过上海，让上海对她来说也是陌生的。对于上海这座城市的了解，尹晓大都是从书上得来的，因为大脑的变异，她还记得清清楚楚。
上海，简称“沪”，别称“申”。大约在六千年前,现在的上海西部即已成陆，东部地区成陆也有两千年之久。相传春秋战国时期，上海曾经是楚国春申君黄歇的封邑，故上海别称为“申”。公元四、五世纪时的晋朝，松江（现名苏州河）和滨海一带的居民多以捕鱼为生，他们创造了一种竹编的捕鱼工具叫“扈”，又因为当时江流入海处称“渎”，因此，松江下游一带被称为“扈渎”，以后又改“扈”为“沪”，上海的简称就由此而来。
在上学期间，最令尹晓觉得好玩的地方就是据说上海的前身其实就是一个低洼贫瘠的小渔村。
当然，这只是传说。事实上上海建城也是有历史可追溯的。在公元751年（唐天宝十年），上海地区属华亭县（现今的松江区），范围北到今天的虹口一带，南到海边，东到下沙。公元991年（宋淳化二年）因松江上游不断淤浅，海岸线东移，大船出入不便，外来船舶只得停泊在松江的一条支流“上海浦”（其位置在今外滩以东至十六铺附近的黄浦江中）上，公元1267年（南宋咸淳三年）在上海浦西岸设置市镇，定名为上海镇。公元1292年（元至元二十九年），元朝中央政府把上海镇从华亭县划出，批准上海设立上海县，标志着上海建城之始。上海市区原是吴淞江下游的一个渔村，至唐宋逐渐成为繁荣的港口。南宋咸淳年间（1265～1274）建上海镇，镇因黄浦江西的上海浦得名。1291年（至元二十八年）经元朝廷批准，1292年正式分设上海县，辖华亭县东北、黄浦江东西两岸的高昌、长人、北亭、海隅、新江等5乡，为松江府属县。1927年设为上海特别市，1930年5月改称上海市。尹晓觉得这可能就是那段传说的由来，只是有些夸张简略罢了。毕竟，一个城市的形成需要多方因素。
而真要说上海的发展，这是从16世纪开始的。在16世纪（明代中叶）上海成为全国棉纺织手工业的中心，公元1685年（清康熙二十四年）清政府在上海设立海关。19世纪中叶，上海已成为商贾云集的繁华港口。鸦片战争以后，上海被殖民主义者开辟为“通商”口岸。在此后的一百年里，外国列强纷纷入侵上海，使上海成了帝国主义对中国进行政治、经济、文化侵略的主要据点。1949年5月27日，上海这个具有光荣革命传统的城市获得解放，开始新生。
上海的解放揭开了上海发展新的历史篇章。在中国共产党的领导下，上海人民经过50多年的艰苦奋斗，从本上改造了在半殖民地、半封建条件下畸形发展起来的旧上海，使上海的经济和社会面貌发生了深刻的变化。特别是1978年以来，上海的改革开放力度不断加大，上海人民以强烈的进取神，解放思想，与时俱进，大胆实践，走出了一条具有中国特色、体现时代特征、符合上海特大型城市特点的发展新路，使上海经济和社会发展的各个领域发生了历史的大变革，已成为我国最大的经济中心和国家历史文化名城，并正向建成国际经济、金融、贸易和航运中心之一的目标迈进。
解放初期，上海的土地面积仅为636平方公里。1958年，江苏省的嘉定、宝山、上海、松江、金山、川沙、南汇、奉贤、青浦、崇明10个县划归上海，使上海市的辖区范围扩大到5910平方公里，几乎是解放初期的10倍；2004年末，上海全市面积达到6340.5平方公里，占全国总面积的0.06，南北长约120公里，东西宽约100公里。