东晓五年秋初，天津卫大沽港。
工部都水清吏司郎中孙德馨站在刚落成不久的瞭望台上，看着远处浩渺的大海以及近处安装了两台蒸汽机的码头，一时有些恍惚。
都水清吏司、虞衡清吏司、营缮清吏司、屯田清吏司号称工部四大司，在大夏朝自然没有屯田清吏司，不过前三者都保留了下来，都水清吏司主管河道、海塘、江防、沟渠、水利、桥梁、道路工程，相当于后世的交通部。
而虞衡清吏司主管度量衡、国家管辖的矿山、作坊。
假如将全国的交通比喻成一张网，那么都水清吏司便主管网上的线，而网上那一个个点的建设就属于营缮清吏司。
除了都水清吏司郎中是孙德馨外，虞衡清吏司郎中是陈文光，而营缮清吏司则是刚刚从投降文官里选拔的原兵部武库司主事成德。
孙德馨来到大沽港，自然是因为尼堪从去年夏末发起的“环渤海港口建设运动”。
所谓“环渤海港口建设运动”，实际上是准备将旅顺港、娘娘宫港（后世营口港）、锦州港、芝罘港（烟台港）、大沽港重新定位、规划、疏浚、营造，这几个港口在大明已经有了初步的规制，不过按照大夏国的眼光，多半是不符合要求的。
在山海关刷下来的投降大顺军、大明降兵约莫一万余人全部被海军接受后，在海上训练三个月后，又有约莫一半被刷下来了，这些人正在彷徨无计之时，工部下属的建设总公司来了，一番鼓动之后，这些人又多半加入到了这个所谓“公司”。
建设总公司以平均两枚大夏银币每月的薪饷成功将他们吸引过来，按照那建设公司的说法，如今大夏境内，一石上好的脱壳粟米也就是两枚银币，约莫一两银子，这样的薪饷还是颇让人动心的。
建设总公司一下子涌进来约莫四千人，看似来势汹汹，实际上，此时，大夏国在整个三省掀起了轰轰烈烈的大修水利的活动，都是建设总公司的带领下进行的，当然了，除此之外，修葺官道、码头设施也是重点，而环渤海诸港在码头上，眼睛也是盯着渤海的方向。
此时的天津，北风刚刚兴起，不过南风并未完全消退，海上、陆上风向很乱，对于风帆船只来说可算是最忙乱的时候，一般情形下是不会出航的。
不过在眼下这些人挤在码头，眼见得是有船只从海面上过来。
不多时一艘船只跃入众人的眼帘。
没有挂船帆，不过在阳光下，她那高高的桅杆依然夺目，桅杆的高度几与船身相近。
与众不同的是，船只一边行驶一边发出“咚、呼”的声音，船只主桅杆与后部桅杆之间有一根伸向天空的黑铁管子，那黑铁管子不断冒出黑乎乎的烟尘。
“v”字型的船艏划破水浪向港口驶来，渐渐地，船身发出的“咚、呼”的声音越来越清晰。
一艘不需要风力的船只。
听着那熟悉的声音，原本对蒸汽机的声音已经有些熟悉了的尼堪突然感到眼睛有些湿润了。
这是一艘利用三胀式蒸汽机带动的螺旋桨船只，在原本的历史上，这一幕还需要两百年才能实现。
螺旋桨安装在船只尾部，蒸汽机也安装在那里，原本像这样的雨燕号也在中层甲板配有二十门火炮的，每一侧有九门，如今由于安装蒸汽机的缘故，便只能在中部桅杆以前的中层甲板设置火炮了。
每一侧只有五门火炮了，还是标准的尼布楚青铜炮，首尾还是千斤重的短管火炮。
还是三十米的长度，六米的宽度，五比一的长宽比，作为一艘主要用来破袭、交通、江海两用的船只，十门火炮，还是尼布楚青铜炮的快船已经足够了，这样的船只，对付东亚洋面绝大部分船只足够了。
何况，以她超绝的速度、机动性，就算打不过也可以快速跑掉。
两艘雨燕号快速掠过众人后便驶入了港湾。
接着便是两艘游隼号。
“游隼”号驱逐舰，长十二丈，宽三丈，长宽比4：1，还是两层火炮的布置，不过底层火炮甲板面安放的九尺长、重3750斤，炮口4寸，能发射十八斤实弹的中型加农炮，由于放置蒸汽机的缘故，每侧也由以前的九门缩减到五门，总计十门。
上层火炮甲板还是十二斤加农炮，炮管长还是九尺，重三千斤，炮口约莫三寸半，可发射十二斤的实弹，还是十八门，并没有缩减。
首尾则是十二斤的火炮各两门。
首层甲板面还有小炮、短管炮多门，以防万一有接舷战的时候使用。
不计这些小炮，加农炮总计三十二门，依旧是大夏国海军的主力舰种。
还是四艘的规制。
跟在游隼号后面的那艘最大的船只自然就是金雕号了，椭圆形的船腹，主桅杆、前桅杆都是四面横帆，后部桅杆则是三面横帆的设计。
长十四丈，宽四丈，高四丈，长宽比3.5：1，与以前相比，底层的二十四斤重的加农炮同样减少了八门，从底层到上层，分别主要布置了二十四斤、十八斤、十二斤的加农炮分别是十门、十八门、十八门，加上首尾的各四门（首尾只安置了两层在中上层，十八斤、十二斤的各两门，这便是八门），一共五十四门火炮。
最后的两艘大型运输船，还是飞剪式样，比金雕号还要长一些，不过却只有三丈多宽，桅杆高度还超过金雕号，挂着五面横帆，与雨燕号相同的长宽比让它即使满载了货物